Una empresa suiza estudia abrir una fábrica de drones en Móra d'Ebre

Móra d’Ebre, centro de drones. Es la estrategia que lleva tiempo desplegando el Consell Comarcal de la Ribera d’Ebre, desde que en 2023 abrió una nueva línea de atuación en el CoEbreLab (su centro de innovación) orientada a crear un hub de referencia en la industria de drones, que se sumaba a las iniciativas en marcha en materia de 5G rural e innovación y coworking rural.

Ahora acaba de dar un paso importante hacia ese objetivo. El hospital comarcal de Móra d’Ebre es el epicentro, hasta el próximo jueves, de una prueba piloto de logística sanitaria con drones, que explora el potencial del transporte aéreo de muestras biológicas (sangre, orina, heces), anatomía patológica (biopsias, citologías) y material farmacéutico entre centros de atención primaria (CAP) y hospitalarios.

El proyecto, con el apoyo de la secretaria de Telecomunicacions i Transformació Digital de la Generalitat de Catalunya, cuenta con la participación de las empresas Biomedical Logistics y BCN Drone Center (además del fabricante de drones Rigi Technologies), la Fundació i2CAT, la Fundació TIC Salut i Social y el Institut Català de la Salut (ICS) en Terres de l’Ebre. Se enmarca en una estrategia que el Govern inició ya con una primera prueba piloto en el Pirineo de Lleida, para crear el primer corredor de transporte sanitario con drones de España.

En el caso de Móra d’Ebre (que sería el segundo caso de estudio para implantar un nuevo corredor), la iniciativa tiene derivadas que van más allá del ámbito sanitario, y que encajan con la estrategia de industrialización puesta en marcha en el área de influencia de las centrales nucleares de Ascó y Vandellòs, con el apoyo del Fons de Transició Nuclear.

La prueba piloto es el qué. Pero, tan importante como el qué, es el quién. Las empresas que están participando en esta prueba piloto tienen planes en la Ribera d’Ebre (y, concretamente, en Móra d’Ebre) que van más allá de lo que duran los vuelos de estos días. Pueden ser los primeros ingredientes para construir ese hub de drones que ambiciona la Ribera d’Ebre. Entre sus planes están montar sedes de negocio y fábricas.

Drones y satélites

En el caso de Biomedical Logistics (con sede en Barcelona y especializada en el transporte de muestras biológicas, medicamentos y productos farmacéuticos), su fundador y CEO, Francesc J. Gómez Martínez, explica que llevan cinco años trabajando en pruebas de uso para el transporte con dron, porque es un mercado estratégico. Su objetivo es poner el primer centro de drones de Biomedical Logistics en Móra d’Ebre, que la central esté en ese municipio, al lado del hospital, con una inversión, en una primera fase, de 150.000 euros, y de entre 300.000 euros y 400.000 euros más en una segunda fase. Para cofinanciar esta inversión han solicitado una ayuda del Fons de Transició Nuclear. 

Si llega a consolidarse este proyecto en Móra d’Ebre sería algo importante para el país, que permitirá desarrollar nuevos modelos de negocio que arrastrán inversiones vinculadas a los satélites y la robótica. Unas inversiones, las de la industria de satélites, que de hecho ya han empezado a llegar. En la vecina Móra la Nova, la barcelonesa Sateliot, operador líder en telecomunicaciones satelitales IoT 5G, planea una inversión de 34 millones de euros para construir una sala blanca de escala industrial que, en una primera fase, se plantea como un nodo o centro especializado para reforzar fases concretas de la cadena de valor satelital, especialmente a escala de fabricación avanzada y pruebas técnicas de testeo de piezas de nuevos materiales que refuercen el I+D de Sateliot.

Las vinculaciones de la industria de satélites con el sector de los drones son directas. Más aún, teniendo en cuenta el tipo de dron que se está utilizando en esta prueba piloto de logística sanitaria. Fabricado por la empresa suiza Rigi Technologies, este modelo de dron es el primero que obtiene la autorización operacional SAIL III en España y, según cuentan desde esta empresa, también en Europa.

Esta autorización de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) permite volar sobre zonas urbanas de hasta 5.000 habitantes por kilómetro cuadrado. También la empresa que opera estos drones (BCN Drone Center, con sede en Moià), cuenta con la autorización SAIL III.